旅游名胜


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      德累斯顿(Dresden)曾经是德国最美的城市,这可不是一两个人的观点。1749年,当温克曼先生 (Johann Joachim Winckelmann)来到德累斯顿时,他激动地说:“谁没有见过德累斯顿,谁就没有见过美!”

    

  德累斯顿之闻名于世,也在于它是战争中受摧毁最严重的城市。1945年,在盟军的炮火轰击下,德累斯顿可以说被夷为了平地,几乎是片瓦不存(茨威格宫可以说是个幸运的例外)。更遗憾的是,主要出于政治上的原因,德累斯顿没有按原貌去修复,结果俄式新建筑与残存的古建筑并立,搞得不伦不类。几经沧桑,统一后,恢复了萨克森州,德累斯顿再次成了萨克森州的首府。说到萨克森州,可不要搞混了,德国有三个州名与此有关,一个是以汉诺威为首府的下萨克森州 (Niedersachsen,原西德),一个是以马格德堡为首府的萨克森-安哈特州 (Sachsen-Anhalt,简称萨安州,原东德)。

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    正式提到德累斯顿的名字,第一次是在1206年,1216年首次将德累斯顿称为城市。八百年的历史,在中国可能不算什么,可是在德国就算是很老的城市了。德累斯顿现有人口48.5万人,在德国也已经算在大城市之列了(排在第14位)。城市面积237.22平方公里,排在第12位(比如比汉诺威大)。

  

  传统与现代共同铸就了这座文化大都会的风范。这里有沿易北河两岸伸展开来的诱人的易北河风光、宽广的草地、绵延的别墅群和宏伟的宫殿(联合国教科文组织世界文化遗产)。几乎没有哪座城市像德累斯顿这样富于变化。于前些年建筑业兴旺时期修建的许多大师级的建筑杰作在国际上都倍受瞩目。

  

    德累斯顿是艺术和巴洛克式的城市,其建筑和艺术的精华主要集中体现在剧院广场(Theaterplatz)、布鲁舍平台(Brühlsche Terrasse)、以及国家艺术珍品当中。城市建筑、世界著名的珍藏、生动的音乐传统和造型艺术赋予德累斯顿以特有的文化氛围。此外,还有易北河的美丽风光,那里能欣赏到宏伟的宫殿和别墅建筑。

 

 

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  德累斯顿附近有不少旅游圣地,比如风光如瑞士的“萨克森的小瑞士”,著名的要塞Bastei或者延易北河往上走的那些城堡、宫殿。德累斯顿本身仍然具有很高的旅游价值,尤其是如今的德累斯顿画廊-茨威格宫,不仅建筑美,而且那里收藏的艺术品绝对世界一流。举个例子,意大利文艺复兴时期三位大师之一拉菲尔的那幅圣母玛丽亚像,是德累斯顿当时的公爵“强大的奥古斯特”用20000杜卡顿买来的,迎此画进宫那天,这位痴迷于艺术的公爵把此画捧上宝座说,这个位置只有拉菲尔才有资格坐。

 

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   景点介绍

   

  重建的圣母教堂(Frauenkirche)是一个精品旅游景点。环绕在剧院广场(Theaterplatz)周围的景点有:德国最重要的后巴洛克式建筑茨温格宫(Zwinger)、华丽的森伯歌剧院(Semperoper)以及拥有马厩场(Stallhof)和王候队列图(Fürstenzug)的国都王宫(Residenzschloss)和大教堂(Kathedrale)。德累斯顿的外部新城(Äußere Neustadt)拥有各色各样的酒馆,值得一看的有普奉乳品店(Pfunds Molkerei)——世界上最漂亮的乳品商店。三座易北河宫殿和位于洛施维茨(Loschwitz)的古老的登山缆车都同样值得游览。

  

  德累斯顿的茨温格宫

 

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  德累斯顿最漂亮的巴洛克建筑位于老城的中心,算得上是欧洲最重要的后巴洛克风格的建筑。镀金园顶的王冠门(Kronentor)是德累斯顿的城市标志之一。茨温格宫(Zwinger)处于当年外部防护墙及内部防护墙之间。如今,整个宫殿与其宽阔的内庭、各式的亭台楼阁、拱形游廊以及回廊建筑都呈现出和谐一体的画面。

  

  森伯歌剧院

 

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  德累斯顿的歌剧传统可以追溯到文艺复兴时期。一流的建筑艺术和音响效果使华美的德累斯顿森伯歌剧院(Semperoper)成为19世纪剧场建筑艺术的巅峰之作。后来,人们在原址上又按原样进行了重建,并保留了造型精美的装饰品和装饰物,音乐传统和高艺术水准使它成为最著名的歌剧院之一。

  

  圣母教堂

 

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  德累斯顿的圣母教堂(Frauenkirche)是萨克森州新教教堂建筑的杰作,却不幸毁于1945年二月,其断壁残垣曾给人留下深刻的印象,使它变成了一座反对战争和破坏的警世纪念碑。象考古研究一样地精细小心,圣母教堂的重建工作就这样在战火残存下来的建筑废墟上开始了;作为一个蕴涵了信仰、希望和不幸的地方,它得到了来自世界各地的大量捐赠和援助。

  

  博物馆

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  德累斯顿大约有30多座博物馆,其中很多都享誉世界。在茨温格宫,人们可以看到世界上最大的陶瓷收藏馆(Porzellansammlung)以及著名的古典巨匠绘画陈列馆(Gemäldegalerie Alte Meister)和它的名画《西斯廷圣母(Sixtinische Madonna)》。位于布吕尔平台的绿色穹窿(Grünes Gewölbe)拥有原王室珠宝珍藏馆(Königliche Juwelensammlung),也同样享誉世界。现代大师画廊(Galerie Neue Meister)、新萨克森州艺术联合会(Neuer Sächsischer Kunstverein)、造型艺术学院(Hochschule für Bildende Künste)以及60多家画廊里展示的全都是当代艺术。

  

  茨温格宫及其博物馆和藏品

  

    德累斯顿国家级艺术收藏馆里最著名的博物馆是位于茨温格宫旁的古典巨匠绘画陈列馆,这是建筑大师森伯设计的博物馆建筑。意大利文艺复兴时期的绘画是馆中最重要的藏品,如拉斐尔(Raffael)、乔尔乔内(Giorgione)、提香(Tizian)等画家的主要作品以及矫饰派(Manierismus)和巴洛克的绘画,其中最著名的作品要数拉斐尔的《西斯廷圣母(Sixtinische Madonna)》,17世纪荷兰及佛兰德人的绘画作品也具有同等的地位。这里还有伦勃朗(Rembrandt)及其流派的大量杰出作品,此外还有菲美尔(Vermeer)和吕斯达尔(Ruysdael)以及伟大的佛兰德艺术家鲁本斯(Rubens)、约丹斯(Jordaens)和凡·代克(Van Dyck)的杰作。世界上最大的陶瓷收藏馆在1717年由强者奥古斯特大公(August der Starke)所建,收藏了大量的亚洲瓷器和迈森瓷器。

  

  选帝侯的艺术珍宝馆

  

  选帝侯的艺术珍宝馆(Kurfürstliche Kunstkammer)由选帝侯奥古斯特(Kurfürst August)1560年修建,是德累斯顿第一个收藏馆;17世纪的时候,它就已经成为欧洲最著名的名胜之一。由于其藏品的数量及种类的急剧增加,以至于18世纪还增建了特殊博物馆(Spezialmuseen)

  

  埃里希·卡斯特纳博物馆

  

  埃里希·卡斯特纳博物馆(Erich Kästner Museum)为那些从事埃里希·卡斯特纳的生平及作品研究的人提供了一个不错的交流空间。这个博物馆建筑没有特定的入口,没有典型的立面,更没有预先对卡斯特进行整体评价,而是多方面地介绍了这位20世纪备受推崇的作家的人性特点。博物馆重要的主题有:卡斯特纳与他在德累斯顿和莱比锡度过的早年时光、卡斯特纳与德意志民主共和国、作为政治评论家和剧作家的卡斯特纳,还有卡斯特纳的文化思想接纳及卡斯特纳研究。

 

      德国卫生博物馆

 

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位于德累斯顿(Dresden) 的德国卫生博物馆 (Deutsches Hygiene-Museum) 是德国最重要、也是最具创意的文化场所,这里有“人体历险记”(Abenteuer Mensch) 和为孩子们准备的“我们的五官(Unsere fünf Sinne) 等有趣的展出。这座修建于 1912 年的传统建筑如今已成为一个跨区域的科技、文化和交流中心。 除了许多值得观看的特殊展览以外,这里还会举办许多活动,比如讲座、名人云集的小组讨论、朗诵、会议和音乐会等等。

 

 

都市区内的工程艺术:蓝色奇迹大桥

 

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由于景色优美,可以远眺易北河谷,洛什维茨的易北河山坡 (Loschwitzer Elbhänge) 一直以来都是城市住宅的首选地区之一。 修建于 1891 1893 年的“蓝色奇迹大桥”(Blaues Wunder) 连接洛什维茨 (Loschwitz) 与布拉泽维茨 (Blasewitz),是欧洲第一座无桥墩大桥,其钢桁架结构在当时被视为技术奇迹,因铁桥上刷涂的天蓝色而得名,官方称为洛什维茨大桥 (Loschwitzer Brücke)。 数年间,专家们一直在讨论这座建筑的未来,目前认为至少可以使用到 2030 年。 从克尔讷广场 (Körnerplatz) 出发,有一高一低两条登山索道通往易北河山坡 (Elbhänge)

 

德累斯顿工业大学图书馆

始建于1556年,并于1788年正式向公众开放, 2002年迁往位于Zellesche大街的图书馆新馆,将所有藏书汇聚一处,现藏书近894万册,位列德国384所高校第一位,德国和欧盟重要的知识交流、书籍存档中心。图书馆设有图书博物馆,最著名的藏品是2012玛雅预言古籍,世界现存三个版本之一,另外两册分别在法国巴黎和西班牙马德里。

 

大众玻璃工厂

 

这座颇具代表性的豪华建筑是自由联邦萨克森和大众集团的地位象征,未来氛围与著名的巴洛克城神话完美融合在这美妙的园林花园中。 环保——CarGoTram 货运电车穿行在位于德累斯顿-腓特烈城 (Dresden-Friedrichstadt ) 火车站附近的大众物流中心与工厂之间,运送除车身之外的所有其他部件。